Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. 09-14 Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Sổ Tay Trò Chơi
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.ưu đãi Hitclub game ngày lễ Đông Nam Á game đỉnh cao công nghệ
